Kommunale p-afgifter giver klager – og milliarder i kassen

Betalingsparkering, beboerlicenser og parkeringsafgifter gav sidste år landets kommuner en samlet bruttoindtægt på 1.394.797.255 kroner. Det er rekord, viser FDM's gennemgang af kommunernes parkeringsindtægter.

Af beløbet kom godt en milliard kroner fra betalingsparkering og beboerlicenser, mens 328 millioner kroner stammede fra parkeringsafgifter. I alt blev der udstedt omkring 613.000 kommunale p-afgifter i 2025.

Der er dog store forskelle på kommunernes indtægter. København står alene for 875,4 millioner kroner, hvoraf 692,7 millioner kroner kom fra betalingsparkering. Frederiksberg fulgte med 115,7 millioner kroner, mens Aarhus havde indtægter på 150,6 millioner kroner. I Aalborg lød den samlede bruttoindtægt på 57,7 millioner kroner.

Også flere sjællandske kommuner hentede betydelige beløb. Køge Kommune havde en samlet parkeringsindtægt på 11,6 millioner kroner, mens Roskilde nåede 7,3 millioner kroner og Helsingør 7,5 millioner kroner. I Køge faldt indtægterne med fem procent sammenlignet med 2024, mens Roskilde og Helsingør oplevede stigninger på henholdsvis 15 og 14 procent.

På Fyn havde Odense 31,8 millioner kroner i parkeringsindtægter, mens Svendborg nåede 8,8 millioner kroner. Svendborgs indtægter faldt dog med 28 procent fra året før.

I Region Nordjylland havde Aalborg 57,7 millioner kroner, mens Frederikshavn indkasserede knap otte millioner kroner. Frederikshavns indtægter steg med hele 59 procent. Viborg skiller sig samtidig ud i Region Midtjylland med en stigning på 96 procent til 3,8 millioner kroner.

FDM peger samtidig på, at der er stor forskel på, hvor mange parkeringsafgifter der bliver påklaget. I nogle kommuner klages der over op mod 15 procent af afgifterne, mens Holbæk har den laveste klageprocent på 0,3 procent.

”Parkeringskontrol behøver ikke at være en kamp mellem p-vagter og bilister. Det er Holbæk et godt eksempel på. Kommunen har i flere år arbejdet for, at parkeringskontrol skal være en service, der er med til at sikre et bedre flow i trafikken. Det vigtige må være at mindske antallet af ulovligt parkerede biler og ikke at udstede flest mulige p-afgifter. En ulovligt parkeret bil holder ikke mindre i vejen af at få en afgift i forruden. Så hvis man kan hjælpe bilisterne med at undgå, at de parkerer ulovligt, kan bødeblokken blive i lommen. Det kan andre kommuner lære af,” siger adm. direktør i FDM Stina Glavind.

FDM understreger, at parkeringskontrol og betalingsparkering kan være nødvendige redskaber til at regulere trafikken, men mener ikke, at formålet bør være at skabe indtægter for kommunerne.

FAKTABOKS

• Samlede kommunale parkeringsindtægter: 1.394.797.255 kr. i 2025
• Indtægter fra betalingsparkering og beboerlicenser: Godt 1 mia. kr.
• Indtægter fra p-afgifter: 328 mio. kr.
• Udstedte p-afgifter: Ca. 613.000
• Kommuner med parkeringskontrol: 56
• Kommuner med betalingsparkering: 27
• Klageandel: Op mod 15 % i nogle kommuner
• Laveste klageandel: Holbæk Kommune, 0,3 %
• Note: Kommuner markeret med * i det fremsendte datasæt har ikke betalingsparkering. Ændringer er afrundet.